预算12万级就能买到带有激光雷达的纯电SUV了？ 大家都知道，从今年开始，车企们不再简单的只卷价格，还加卷上了高阶智驾。在大家主要的10-15万元的购车区间，大多高阶智驾都依赖于摄像头的视觉方案，只有极少数车型能用上激光雷达，例如零跑B10，把激光雷达的价格再度下放。 要说这激光雷达可要比视觉方案更有优势，还是拿零跑B10来说，它的激光雷达最远探测距离做到了300米，并有140°广角，精度也达到厘米级。但从同价位竞品来看，几乎找不出能在识别精度和探测距离比肩零跑B10的车型。 并且，相比站在激光雷达智驾方案对立面的纯视觉智驾方案，个人认为，激光雷达方案更适合中国路况。毕竟国内道路隧道不少，交通、路况都相对更复杂，夜间出行照明条件还和当地城市发展息息相关，这些因素对纯视觉方案其实都不利。 因此，零跑B10采用的激光雷达方案，不管是夜间、雨雾还是强光条件下，识别精度不会受到太大影响。例如行车途中难以避免的小动物横穿、路面异样或货物掉落等场景，通过物理测距+三维建模的激光雷达，识别能力会强过纯视觉方案。 不得不说，以12万级定价给出30万级高阶智驾硬件水平的零跑B10，确实有着不小的领先，再加上它还有高通双旗舰芯片，600公里长续航，以及玛莎拉蒂联合调校的底盘，产品力和体验都拉满了。15万内买家用SUV的朋友可以优先选它。
