日本，1月比亚迪卖了53台 俄罗斯，1月比亚迪卖了131台 德国，1月比亚迪卖了241台 法国，1月比亚迪卖了366台 英国，1月比亚迪卖了1614台 以色列，1月比亚迪卖了1948台 土耳其，1月比亚迪卖了2758台 泰国，1月比亚迪卖了5151台 巴西，1月比亚迪卖了6543台 中国，1月比亚迪卖了300538台 比亚迪牛不牛，销量事实证明了一切。比亚迪现在可谓是畅销全球了，1月份除了中国本土几十万的销量之外，海外销量也非常不错。尤其是巴西，1月卖了6千多台。就连汽车强国的日本，1月也卖了53台。比亚迪刚又推出了一款王炸车型——仰望U7，这下销量又有的看了。 比亚迪仰望U7搭载的云辇-Z悬架系统，以“全数字电控”彻底颠覆传统液压减震模式。其核心创新在于用直线电机替代油液结构，通过电磁力实时抵消路面震动，响应速度达10毫秒，比传统悬架快数十倍。这一技术突破不仅解决了传统悬架反应迟滞的痛点，更让中国首次在底盘控制领域实现全球领跑。 从性能看，云辇-Z支持横、纵、垂三向全主动调节，结合易四方四电机平台，U7在冰雪路面或高速侧碰中可提前预判并主动抬升底盘，实现“毫秒级救车”。实测中，U7以0.195Cd超低风阻、33米级百公里制动距离和4.85米最小转弯半径，刷新豪华轿车性能上限。外媒评价其“重新定义了智能底盘”，而百万级定价直面奔驰S级，更彰显中国品牌技术自信。 云辇-Z的诞生，标志着中国汽车工业从“跟随”到“引领”的质变。它不仅填补了电动化最后一环，更以全数字化、可OTA升级的架构，为未来自动驾驶铺平道路。
