我说70度电池跑370多公里蔚来车主质疑我造假,我再把图片发出来一次。别说喷了,行吗?你不行,为什么质疑所有人不行呢? 时间:2月1日,行程:中山到汕头,载重:一个人90㎏+10桶油(25㎏)空调:22度1档风,NOP+基本顶着限速跑,胎压:3.0 19寸轮毂。当天来回,全程800多公里。早上家充满电出发,全程没停车,顶着限速跑,后来路上下暴雨,降速至100。平均速度92.9公里,比李斌测试1044公里跑续航的平均速度还要高10公里!回程也是换了70度电池,93%到换电站也跑了372.3公里。但回程车多跑不快,平均车速只有77公里。 1.蔚来能耗其实还可以的,如果一次过跑长途,相当于把所有电能都转化为动能,并不会被浪费。 2.胎压我打到3.0,还是相当省电的。 3.空调尽量开到适宜的温度,这样空调效率最高。 4.NOP+比自己开车省。 真的没什么特别的技巧,你上你也行。【来自懂车帝车友圈】
一觉醒来,车市又炸锅了!财政部下发关于2025年的购车补贴方案:1,15万
【1评论】【1点赞】
用户37xxx87
2月1日是重点,春节路上没什么人,匀速行驶
NO BODY 回复 用户16xxx57 04-01 13:29
我租过一次100度的去广西北海,高速满电差不多可以跑接近600公里。不过大部分时间是NOP+来跑,不超速。续航这东西看人,也看天气路况的。我每个月平均在16左右,有市区有高速。一个月换电4次,平均每个月跑1500公里左右。换电的电池都不满,也不会用的太空才去换,我觉得ET7的续航我是满意的。但是车友也有很多人说他们开的能耗高,也有说很低的,我基本上是在排在中间靠近低的那一部分人。
用户16xxx57 回复 04-01 13:15
新款的2023年买底买的100度电池,续航好点了400多点,电吸门,车机快了点,转弯半径也一样大,风噪好了点。