李斌的分析确实很正确，蔚来汽车的宣传确实没做好。 比如蔚来et9和小米su7 ultra都跑过纽北赛道，而且蔚来et9是在9年前就跑过的，但能记得这件事情的又有几个呢。 这事情说明了2点，第一是蔚来汽车同样具有非常强大的研发实力，第二个就说明，蔚来汽车的宣传确实不够到位。 后来这些蔚来et9都交给了几个股东手中，就像是高端纪念品一样。 但如果要制造顶级跑车车型，只送给几个股东又怎么能提高宣传价值，又怎么能让社会各界所知，普通消费者不知道，就很难感受蔚来汽车的真实实力。 所以，说一家车企不能光只靠只研究技术，还要把宣传也重视起来。最主要的是，好技术有了之后要想办法落地应用，让它变得能够量产，而不能只生产了几辆也就没有下文了。 咱先把车型给量产了，先别管他赚不赚钱。等到量产到一定程度的时候，一切配套产业链都已经成熟，成本自然就会下来，而消费者也已经培养了用车习惯，到那时想不赚钱都很困难。
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