2019年，巴西突然拿出154亿美元，准备请中国出手为他们建造一座大桥，美国见状马上站出来想要插上一脚，从中国手中抢走这笔买卖，但当他们到实地一看，直接将项目送给了中国。这究竟是怎么回事？ 2019年的时候，巴西这个南美洲挺有钱的国家，手里攥着154亿美元，想找中国帮忙建座大桥。巴西啊，矿产、旅游资源都不少，可就是路啊桥啊这些基础设施不太行。于是呢，他们就想在萨尔瓦多和伊塔帕里卡这两个地方之间搭个桥，这两个城市对巴西来说可重要了，一个是大旅游城市，一个是工业重镇。但现在要从萨尔瓦多到对岸去，要么坐船4小时，要么绕个大圈子走200多公里，太耽误事了，经济发展都受限。这时候美国也想来插一脚，但最后还是巴西把这事儿交给了中国。巴西要建的大桥实在太长，有四十多公里，让他们很头疼。就在这时，中国的港珠澳大桥刚建成通车，那工程难度和完成质量可是世界级的，全世界都为之惊叹。巴西觉得，中国肯定能建好萨尔瓦多大桥，于是立马拿出154亿美元，想和中国合作。 可美国一听这消息，立马就想插一脚，说要来接手这个项目。巴西虽然不好意思直接拒绝，但心里对美国的能力直打鼓，因为美国自己建大桥还得靠中国技术呢。所以，巴西决定公开招标，让大家来竞争。 美国公司信心满满地组了团队来投标，结果实地考察后发现，萨尔瓦多大桥的建设难度和港珠澳大桥不相上下，吓得立马说不干了。其他国家的公司也一个个打了退堂鼓。最后，就剩下中国铁建集团二十局和中国交通集团有限公司组成的联合团队坚持了下来。没有其他对手抢生意，中巴两边很快就签了合同。中国答应在五年内建好这座46公里长的跨海大桥。虽然工程很难做，花费也很高，但中国的建筑公司还是拿出了“基建牛人”的本事和气魄，保证了工程质量和花钱不多。这个154亿美元的大项目，真的让人看到了中国在搞建设上的厉害！不光这样，它还说明了国际合作里大家相互信任、一起得利的好处。在这么多国家都在竞争的情况下，中国靠着过硬的技术和丰富的经验，得到了全世界的点赞。以后啊，萨尔瓦多大桥一通车，对巴西经济发展来说，那是个大好事，也是中国在全球基建上再次露脸的时候。那些基建高手们，还会接着干，给世界带来更多让人叫好的大工程！
用户15xxx90
桥建好未，废话太多了
励志前行 回复 03-31 16:02
你屁话太多
用户5460好汉 回复 03-31 09:29
2019年签合同，建设周期五年，2025年按合同应该建成了……
用户10xxx34
这篇文章，说的是19年的事，这么久了，桥动工了吗？建好了吗？
布洛坨 回复 03-30 20:50
懂得真多
爱我中国 回复 布洛坨 03-30 22:18
查一查就知道了
用户64xxx35
154亿美元建个桥？假的
坐望云起 回复 03-30 20:25
四五十公里长的跨海大桥，154纪刀很高？
行者 回复 03-31 12:53
珠港澳1200+，你小看跨海建桥了。
用户10xxx31
美国佬是巴西请的托，价格低了。
古往今来
报价太低了！赚不了啥钱！
楓葉翩翩飛，又是一個秋
现在已经是第六年了，这巴西的萨尔瓦多大桥完工了吗？
榴梿鸭 回复 03-30 22:18
招标的第六年，不是开工的第六年。如果按招标时开始算，万一搞标会用了五年，一年不可能完工。
用户10xxx24
如果154亿元是人民币，这大桥亏死了，亏定了！而且5年时间太赶了，不按时完成要罚钱的。
用户10xxx86 回复 04-02 14:10
后面有美金，要是154人民币谁给他干！
相逢是缘 回复 用户10xxx86 04-03 10:15
不是缅币就好[哭笑不得]
老王
截至2025年3月30日，巴西萨尔瓦多-伊塔帕里卡跨海大桥（Salvador-Itaparica Bridge）尚未建成，项目仍处于施工推进阶段，该桥是连接巴西萨尔瓦多市与伊塔帕里卡岛的跨海工程，全长46.8公里（海上部分12.4公里），总投资约22亿美元，建成后将成为拉美最长跨海大桥
老王 回复 望断天涯.看红尘 03-31 14:56
自媒体的信息真实与否，一般都要打个大问号，因为只要可以吸引流量，它们可没有什么底线
望断天涯.看红尘 回复 03-31 13:19
别人154亿美元,你直接变成人民币了？
一盏鹿灯
中国基建狂魔，这桥建起来指日可待，巴西这波赚大了
古井 名片停赞 拒群
5年过去了，没下文？你编
频率除波速
UC大话狂