实话实说,歼36战机的双座并排设计,倒是圆了歼/轰7战机设计之初的一个“梦想”。

泡泡熊的梦境 2025-03-31 00:30:00

实话实说,歼36战机的双座并排设计,倒是圆了歼/轰7战机设计之初的一个“梦想”。歼/轰7战机当初还真有过双座并排的设计,只不过后来没有实施而已。 在国外的战斗轰炸机中,采用双座并排设计最多的就苏联/俄罗斯,苏24/34战轰。美国的F111“土豚”的座舱也是双座并排。难道使用双座并排的设计,就必须都是战斗轰炸机吗! 就个人的感觉来说,歼36这次采用双座并排设计,完全是因为机背上的那个DSI进气道。如果采用双座串联的设计,肯定会影响DSI进气道的气流进入,而双座并排就不会有影响,更有利于机背发动机的工作。 另外,歼36采用双座并排设计,也有利于两个飞行员之间的沟通交流,对于指挥空中作战更为有利。歼36确实有战斗轰炸机的功能,但它更像是“六代”隐身多用途重型战斗机。

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评论列表

刘传风华

刘传风华

13
2025-04-02 13:41

终于可以扬眉吐气了[点赞][点赞][点赞]

用户15xxx93

用户15xxx93

3
2025-04-02 19:17

并排设计唯一的缺点就是一旦出现飞机异常,飞行员需要弹射弃机的时候,第二位飞行员会被第一位飞行员弹射座椅的尾焰给灼伤。而串联座舱的飞行员一旦弹射弃机时,首先后座弹射,然后在前座弹射,这样根据飞机的行动轨迹,等前座弹射时不会出现并联弹射产生的问题

用户10xxx91 回复 04-03 01:14
整个座舱弹射

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