2024年，郑州汽车年产量突破110万台，逼近传统工业城市的武汉（120万台）。这也让中部几个省市的竞争日益白热化。目前合肥一马当先，以262.03辆的成绩位列全国第二（在新能源汽车则排名第一）。随着新能源汽车的崛起，中部正日益成为汽车生产基地。像郑州，拥有近1亿的人口（既是优质劳动力也是大消费市场）、交通区位优势最为理想（天下执中）、在产业赛道切换中具有后发优势。高端品牌实验室发起人段传敏认为，目前，东风、上汽、比亚迪、富士康均已将工厂设置于此，显然，作为一个工业中心的集中优势正在形成，未来如能紧抓智能汽车的升级趋势，超越传统汽车工业城市不是问题。这在方面，郑州乃至河南的领导可以更大胆一些，更积极一些，围绕整个产业链的前瞻眼光和布局积极招商引资，甚至设置产业基金专门推进。@高端品牌实验室@汽车网评官方号
