已知荣威纯电D6在-20°的海拉尔跑出75%续航达成率，求：在温度宜人的南方能跑

已知荣威纯电D6在-20°的海拉尔跑出75%续航达成率，求：在温度宜人的南方能跑多少？

结果续航达成率是116.9%，从广州-厦门，真实路况，真实表显，实测续航565km（剩余37km），妥妥的反向虚标。

能够跑出这样高的成绩，离不开两大核心技术——CTB技术和一体式热管理。

特斯拉同款的CTB技术，具体技术懂的都懂，只说对开车的你我他最大的好处：高集成度和轻量化。

因为电池和车身在一起，不仅有效增加了车内空间，坐着不拘谨，还降低车身重量，减重就意味着减能耗，对应续航自然提升。而一体式热管理，则通过仅有1次的热交换，达到让热能传递效率更优，降低能量损失，续航也就增加了。

基本上，有这两个技术在的车型，售价都是20万起步，而这台荣威D6，网传价格普遍在11-12万间，绝对妥妥的国民电动家轿。

按照CLTC电耗10.6kWh/100km来算的话，每公里电费不到6分钱，成本不到燃油车的1/10，真·牛*PLUS

除了续航，荣威纯电D6的内饰也用到了很少出现的绿色系，从整体设计上也是去繁就简，隐藏式悬浮风口，环抱式座舱，实用性、科技、未来感都融合在一起了。