最近看到有网友吐槽南京收费站堵车事件 明明双向24个通道只开了零星几个 人工窗口排起百米长龙 ETC通道却像空置的奢侈品展示柜 更扎心的是全程没有疏导人员 对比杭州收费站高峰期全员上岗的阵仗 确实让人感受到管理细节的温度差 收费站作为城市会客厅 直接影响着游客初印象 去年国庆在苏州阳澄湖服务区亲眼见过 十台移动收费机配合潮汐车道 愣是把预计两小时的拥堵化解成二十分钟通行 可见智慧交通不是口号而是解题思路 关键问题不在通道数量多少 而在动态调度是否灵活 当十二个入城口仅启用两个ETC时 就像守着满汉全席只给客人发泡面 既浪费硬件资源又影响城市形象 其实长三角不少城市已试点"云收费"模式 车牌识别自动扣费连扫码环节都省了 或许南京也该考虑给收费站来场科技赋能手术了
严格入疆检查,开始了到了柳园,收费站就把高速公路通行卡收回了,缴费,继续在连霍
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