ET9交付初期，就是能换电，有换电站的。自动泊车，自动换电，3分钟，等效40C。
根据目前保有量，肯定不是站站有，比如我在大理，就有且仅有一块电池，跟乐道L60交付初期状态差不多。
但是车主密集地方，比如成都，很多换电站都有，多的站有两块电池，上海则会更多。
有朋友担心换电站多种电池没法分配，站足够多，电池类型可以同时运营的。
3代、4代站都还没满时候，确实不用着急。以后5代站，保有量上升，双工位甚至多工位要不要考虑？换电站为啥只能4个车位大小，为啥不能像一座加油站那么大？
发展眼光看蔚来换电，没有问题。超充发展这么多年，老车主充电速度有提升么？只有可换、可充，这事才对。
对于具体的车主来说，我在乎的永远是：有站，站里有我电池。运营，那是的事[哈哈]
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