腾势N9才上市就扑？ 来自孙少军数据，腾势N9锁单情况：均店锁单20-25台，进店量占比50%； 腾势N9客户画像：男性占比85%，年龄38-45岁， 腾势N9购买对象：部分来自家庭中有多辆豪华车型，部分来自腾势D9车主增购； 腾势N9主要下单配置：用户选择44.98万旗舰型占比高达70%，38.98万尊荣型占比30%； 腾势N9主要对比竞品：那几个9，选择腾势N9的主要原因为驾驶体验跟配置价格！ 话说，这是啥情况？就孙少军数据来看，把腾势门店算300家，锁单量满打满算才7500辆，这跟舒畅的数据相差甚远啊！
现在因为对家把腾势N9送上了热搜，反而有起来的希望。品牌知名度不足问题，宣发不行都是物理课，辅助驾驶不如对手。经此一役，品牌知名度上去，消费者对安全（用料，防爆，麋鹿，鱼钩等），混动系统，加速，多电机，转弯半径与车型大空间的了解更上一层楼。感谢对家送来的滔天流量，化危机为转机。
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心境平和
这是个很有意思的现象，一般穷ds，买不起车或者没有买过30万以上的车，这类群体发表的评论是有这个钱我肯定去买bba，只有脑残才会买那几个9，但凡犹豫一秒都是对BBA的不尊重。 而真正去买那几个9的人，家里都有一辆或多辆bba，甚至更高档一些的品牌。 很有意思的一件事儿！
米诺 回复 04-01 15:01
对很多人来说，BBA是信仰，有实力了就上。但拥有过了也就同样会慢慢觉得平平无奇，对新产品的逐渐渴望。
狂奔的蜗牛20128 回复 04-01 13:13
越没有什么就越想要什么，他们认为有了BBA就流弊了。而有了的人觉得BBA也就那么回事，他们需要更舒适更豪华更智能的车。
北鼻
竟然有人买
Focus
腾势团队不行。方程豹销量马上就会超过腾势
Focus 回复 名满华夏 04-01 18:54
本来就应该汉唐走高端，知名度有，品牌力又有。腾势占了最重要的位置，没有做出成绩，延误战机。
名满华夏 回复 04-01 17:56
公正的说，对手不一样。方程豹是打开新赛道，对手老态龙钟，盛名之下其实难副。腾势对手正值壮年，盛名已久。品牌知名度打不开，换人只怕也是成效不大，另一方面腾势还封住了汉唐夏的上限。比亚迪基本上是应届生培养起来的高管，打造自己的黄埔军校，忠诚度高，但内部怕是没有人了，包括仰望方程豹也是推产业办公室的人出来。比亚迪重研发，轻销售的套路要改一改，酒好也怕巷子深。豪华车，需要情绪输出能量的。