买车时说是智驾，出事了就称辅助驾驶，不吹牛B不行吗？ 与油车车企相

买车时说是智驾，出事了就称辅助驾驶，不吹牛B不行吗？ 与油车车企相比，国内的电车企业，真正值得引以为傲的，似乎只有智驾，可电车车企，真正做到L3智驾水平的，有哪家呢？可以这么说，一家出也没有。 智驾，是高阶智能驾驶系统的简称， 智驾是“协同一体化系统”，追求有限条件下的自主决策。在当前的量产车中，智驾水平都属L2+范畴**， 截至目前，已通过或申报L3认证的车型或智驾系统有： 1. 江淮尊界S800。预计2025年第二季度完成认证并上市。 2. 吉利“千里浩瀚”H9智驾系统。但目前尚未公布具体量产车型， 3. 奔驰DRIVEPILOT系统。该系统是全球首款获准上路并承诺事故责任的L3系统。 计划2025年量产L3车型的车企有： 小鹏汽车、理想汽车，比亚迪、特斯拉。 目前，L3级智驾车型多处于认证或量产准备阶段，已经上市的车型，没有一款达到L3的认证。因为L3级车辆认证规范，工信部还没有发布。 而一旦L3级车辆认证规范发布之后，车型也通过了L3的认证，则车企必须承担系统接管期间的事故责任，而不是像现在这样，买车时说是智驾，出事了就称辅助驾驶，牛B可以随便吹。