13.98万起、次顶配性价比高?方程豹钛3有小套路?
700字,看懂这款车。
方程豹的第3款车,是一个完全倒向个性市场的纯电SUV,13.98万起和其他家用纯电车型价格比较接近。这款车的卖点是什么?适合什么人?
知道卖给谁,很重要。
方程豹钛3感觉是一个很“奇怪”的车,方程豹品牌有了豹5和豹8,一个可以看做是“新能源平民越野”、一个是“新能源豪华越野”,价格都是相对高的,突然来一个尺寸不大、价格不是很高的钛3,是不是觉得很奇怪。
原因倒是不复杂。
纯电的市场现在基本饱和了,不光是销量饱和,各个价位的新车型也都饱和了,5万级别、8万级别、10万级别、12万级别、15万以上级别,都有买的特别好的,有“统治力”的车型。
纯电车型要有新出路,必须“个性化”,类似的车型还有领克Z20、iCAR V23、Smart甚至包括还没上市的蔚来萤火虫。
方程豹钛3也是如此,它的卖点也很直接入门版是“智驾+造型+四驱”、高配版是“豹式掉头、FSD悬架”等个性功能、顶配是“云辇悬架+舒适配置”,至于无人机版本算是个性拓展车型。
价格贵不贵?分2个方面。
其实看需求,想要15万以内买一个个性的纯电SUV,入门版13.98万和14.98万的2款车型还算可以,毕竟领克Z20、Smart精灵3等要么价格更贵、要么没有那么个性化,对吧?
看中方程豹钛3的大概率不是秦L EV那里过来的,是从奇瑞iCAR、领克Z20等车型过来的,个性的权重更大。
其次,高配车型给的诚意相对比较大。16.38万有豹式掉头、漂移模式,硬件上没有什么成本,就是比亚迪拉开配置差、打动上面个性用户的小花招。可以先下一个结论,这款车以后的销售占比肯定是最高的。
17.38万的版本带“云辇+预瞄功能、帝瓦雷音响”,这个算是这款车的“完全体”版本,但是价格也明显贵了比入门版贵3万多,同价位可选的车就太多了。
下结论。
个性纯电SUV“重症”用户,不会觉得13.98万的预售价贵,甚至觉得16.38万的版本性价比最高。
如果不是这部分潜在车主,买一个11万多的秦L EV、10万左右的元UP就更香了。所谓的用户“个性化”就是如此。
从外观、空间、乘坐上简单说一下方程豹钛3。
实话说,外观是有争议的,这款车造型很机甲风、很朋克,保守的人会觉得设计太复杂了,前脸甚至有“没长开”的感觉。
喜欢这种风格的,会觉得很“紧绷”,有“街头坏小子”的感觉。这些都是现场人们讨论的声音。
另外,这款车侧面看前悬、后悬都比较短,接近角也挺大,看“面相”是一个能“越野”的小车,很带感。
空间上。看起来车不大,实际坐起来还算宽敞,后排是一个正常的家用车的空间,接近海狮05EV、元Plus EV等比亚迪车型。
前备箱和外挂“后备箱”有点意思。只不过前备箱的容积听起来很大,但是因为它不是一个规则的结构,实际用起来没有想象的那么大,放一些尺寸不大的随身物品更合适。
外挂“后备箱”同理,这些都是额外拓展的小心思,打动消费者的意义比实际用起来更大。
乘坐上,车内的质感很足,明显比比亚迪品牌的车型做工、用料更讲究,即便是麦克风手感也更好,座椅的填充很柔软,甚至比元Plus EV这些家用纯电还要软。所以,这款车本质上还是一个城市里舒适代步的纯电车型,只不过套上了一个“偶尔野外撒欢”的壳子。
汽场全开 车评精选 方程豹钛3