找人问了下大概是图里的情况,估摸着驾驶员要是晚点回正,或者完全放手让AEB介入都不会出事[允悲]
正常道路施工,引导到对向车道,摆了警示和引导线,智驾提前60米发出警告减速,到这还算正常。
驾驶员左转22度方向盘准备开到正确车道,这也完全正确,毕竟这里AEB不可能启动,要不以后高速匝道全部得是紧急刹车,关键是最后回正那一下,回太早了,直接怼水泥隔离柱了,96km怼那种柱子神仙难救[允悲]
和车载公布的数据对上了
小米SU7高速碰撞爆燃事件细节
找人问了下大概是图里的情况,估摸着驾驶员要是晚点回正,或者完全放手让AEB介入都不会出事[允悲]
正常道路施工,引导到对向车道,摆了警示和引导线,智驾提前60米发出警告减速,到这还算正常。
驾驶员左转22度方向盘准备开到正确车道,这也完全正确,毕竟这里AEB不可能启动,要不以后高速匝道全部得是紧急刹车,关键是最后回正那一下,回太早了,直接怼水泥隔离柱了,96km怼那种柱子神仙难救[允悲]
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alikrj
非智驾状态没有aeb喽[思考]