安徽小米Su7智驾出车祸，3人命丧黄泉。高速公路上施工临时改道，智驾系统居然没像人们常用的导航系统那样接收到道路施工临时改道提示，最终造成小米su 7车上3人全部死亡，车辆烧毁的惨剧！ 卖车的时侯，大张旗鼓地宣传智驾多么多么的牛B多么多么的方便轻松快捷，只要你买车，那么你这人要有多美就有多美，要有多帅就有多帅！ 当你买了车以后，《用户手册》悄悄告诉你：“驾驶员需始终保持对车辆的控制”、“系统无法代表人类判断，事故责任由驾驶员承担”！－－变着方式告诉你：智驾还不完善还不成熟！ 那么问题来了：为什么导航都能进行道路施工临时改道提示，而牛B哄哄的小米智驾却不能！ 智驾遇上路上突发情况就这么菜吗？！ 雷军，被捧得那么高，原来是虚高吗？ 据媒体报道，这次小米SU7的驾驶员的母亲此前曾多次告诉自已的女儿：盲目相信智驾很危险！可年轻的女儿就是不听母亲的劝，还一个劲的夸赞智驾就是方便舒服！ 小米造车真成熟吗？对此有网友直接了当地评论：“不成熟的企业生产不成熟的汽车，卖给不成熟的顾客，最后顾客成熟的了…．”
用户10xxx22
接近100时速发生交通事故，黛妃的奔驰S600也没扛住啊！这两年发生的，林志颖特斯拉时速60碰撞起火，人撞晕车门自动锁死，要不是路人舍命砸车送医院抢救几天，他和儿子不也挂了，怎么没人去喷！百万雷克萨斯LX时速70国道碰撞起火，车门自动锁死，也是路人舍命砸车救出两人，一人被烧死，怎么也没人去喷？难道国货和国外品牌待遇不同，还是有人故意带节奏，一堆无脑喷子戏精上身？[静静吃瓜]
老王不老 回复 04-05 09:02
不知道大家有没有注意到一个问题：事发处限速40公里,有施工围挡，如交警，施工单位，路权人没有第一时间将这一施工信息上传至各大地图软件，那无疑本次事故最大责任人就是他们，如果上传了，车机智驾系统未根据相应道路状况作出合理调那只能证明该智驾是个笑话，责任归谁明眼人一看便知，事发时97公里/小时这个老司机都嫌慢的速度下发生碰，不应同时造成三人都昏迷的这种情况，据己知信息，事发前4秒智驾功能退出，人为驾驶介入，4秒时间完全够反应了，因为此时离碰撞点还有至少100米以上距离，甩锅司机双手脱离方向盘，开智驾导致事故的人明显别有用心，车速120公里/小时跟车距的100米也没什么毛病，这才100不到又有什么问题？个人觉得还是关注一下司乘三人昏迷原因以及在起火前还是起火后更有看点，还有就有是地图上有无施工提示及限速提醒，如果有，还有什理由甩锅给司机呢？如果没有你凭什么甩锅给司机呢？
用户10xxx22 回复 老王不老 04-06 17:15
你未成年嘛，还是你的驾照买的？你坐在驾驶位就要为整个车的安全负责！这么简单的道理不懂？还跟三岁小孩一样，摔倒了怪地不平？明明是辅助驾驶，你偏要当自动驾驶，已经提示速度过快几次了，不当回事，看看车内视角，前排两个座椅都放到了超过B柱20公分以上的位置，基本是躺着在开，喷子怎么不提，巨婴怪谁？
执念
这是要甩锅高德吗？就问一句，为啥noa不识别梯次限速，在限速不可能超过40的换道口115的时速冲过去？要不要补发一个公告诬陷车主利用noa的bug超速？noa不识别限速bug杀人是不是事实？
执念 回复 凌云 04-06 16:55
第一，识别限速是摄像头干的事，和激光雷达没关系，也就是高配来多半也是116时速进弯。第二，事故当天雷军还在电动车产业论坛吹左右小米都是端到端智驾！去年就吹实现第一梯队了，你是要和雷军对着干？
凌云 回复 04-06 16:30
施工/改道/夜晚无路灯路况NOA不可用，这是开通智驾功能前车主必学必考的环节。当然现在一些汽车会额外配备激光雷达来解决这个问题，但是对于没有配备激光雷达的车这个规则还是适用。
tsh
买小米出事故包赔!
用户10xxx51
完全依赖智驾，把生命交给一台机器是不是傻？
用户10xxx59
把命交给了智能。
DAVID_CAO
人定胜天，这是老祖宗说的，不管机器如何智能，都是人造出来的，到现在我们有些人总是说大数据，人工智能，AI这些都是人做出来的，那么将来是不是这少数人可操纵绝大多数人呢，一本不是这样的，资本应该是为自然服务，人工智能也是为人服务，但随着各种科技的发展，忽略了我们生活的这个大自然，我们依赖的这颗星球，也许有人说活在当下，那你活着还有啥意义！唉！