诚实说，同样的碰撞事故数量，其他条件完全相同，电动车起火的概率是高于燃油车的。
没有其他原因，原因就是油箱通常都是再后方，油箱炸裂或漏油，得需要多大的撞击里？
电动车就不同，电动汽车的电池就在司机座位底下。
这就是为啥油箱不是平铺，扁平跟底盘一样大，不好吗？
不好！
相对现在的设计，肯定是起火概率大增。
电池被击穿以后，容易起火乃至爆炸，不是电动车电池特有的。
要在电动工具（电钻），手里和电脑等就一个存在。
跟所有设计一样，不可能无限安全，类似要求建筑物抗震要去能抗住10级地震，10吨原子弹冲击一样，这是不现实的。
设计标准只能是常见情况，略加安全系数，而不是无限的。
电池击穿的标准也是如此，当外力超过设计的实验标准的时候，就有大概率起火，爆炸了。
做过工艺/研发的，都知道这个道理。
电动车在特斯拉出来以后，发展太快来了，行业标准并没有跟上，全世界都是如此。
