关于小米汽车事故，乃至众多智驾事故的一点感受，凡事不能只说好的，安全才是最关键的。 从新能源汽车大爆发以来，伴随着智能辅助驾驶的讨论，就没有停过，特别是每每有事故发生，人们自然而然的就关联到智驾，想到是不是智驾系统出了问题。 笔者看来，一个很大的原因，就是在新能源汽车蓬勃发展的大背景下，无论是厂商也好，宣传也好，个人也好，都把智能说得太好了，而往往忽视了对于安全的宣传。 笔者试驾时的感受时，销售人员极力的鼓吹，智能有多么智能，多么聪明，当然这里面也有很大一部分是宣传汽车主动识别、主动避险的功能，但几乎没有任何销售人员，会主动提醒你，辅助驾驶一旦失灵，留给你的自救时间有多少，你讲面对的安全风险有多高。 在我看来，在这种氛围下，已经造成了很多人，盲目的相信智驾，甚至说是，没有买车的人，也被智驾的宣传弄得云里雾里了，以为它应该能做到什么，一定能做到什么。 我们应该怎么认识智驾呢？我觉得，它本身就是一个工具，就如同，汽油车时代，出现了倒车雷达，出现了车距感知系统，出现了定速巡航，出现汽车紧急制动系统等等一样。它只是一个工具，一个在你需要的时候，能够帮助你的工具，但它本身并不能替代你，也不能为你的安全负责。 智驾，它只是一个锦上添花的工具，绝不是一个保底的和保命的防具，驾驶员永远才是安全的第一责任人。 所以，我认为，在新能源汽车高速发展的当下，除了宣传越来越智能化的功能，更应该把安全宣传放在重要的位置。安全，永远是第一位的。 令人遗憾的是，当下的氛围中，往往是出了事情，才谈安全。
