把驾驶，特别是高速驾驶托费给机器，风险过大了。计算机出现几次bug并不会影响到它本身的发展，修复了以后就能继续运行了。但人的生命只有一次，出现一次高速级别的bug，哪怕就几秒钟人就没了，而人一生中要开多长时间的高速？这个风险很容易算。
希望这次彻底调查清楚，另外除了要搞清楚车和智驾本身有没有问题，我考虑对高速路障或者引导设施有没有必要做一些改进的调研？以前的规范可能更多是基于传统驾驶，未来智能驾驶急剧增多是不可避免的，针对这种新形势，高速路障和引导设施等等可能需要交管部门和厂商一起制定些新的规范。
