雷军回应
没接触到事故车辆，但根据目前的情况能确定不是自燃，怎么确定的？
推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损导致，所以这叫确定不是自燃？
紧接着宁德时代称小米su7用的不是其电池 划清界限。
现在的问题不是出了车祸就找车企赔偿，而是车为什么会燃烧起来，事故发生后，到底是车门受损打不开，还是不存在开车门的动作，或者找不到机械门开关的位置，当时的车内录音可以大致还原部分真相。
这个事情，无论是哪个品牌都不敢承认自己车有问题，一旦开了头，后面会有数不清的麻烦，后面的销量也一定会大打折扣。
但问题就是，车辆本身到底存在不存在问题？
车辆出车祸，车燃烧起来了，致三人死亡，是个例还是存在潜在风险，车企该不该给用户和潜在用户一个明确的交代呢？
如果没有车辆燃烧，三个人生还的可能性有多大？这些都应该有数据吧。
一辆车以116迈的速度在高速上行驶，2秒只能降到97迈这正常吗？
97迈车撞击障碍物，连后排乘客都存在危险的车辆，碰撞测试是怎么通过的吗？
这不是一个人的问题，背后是整个小米汽车用户的安全。
保持理性看待，等一个后续调查结果
