我始终认为受众人群，小资悦己遵从内心，大众悦他符合主流，两者有非常明显的距离。
而后者往往构成了销量的主力军，不需要这么多的细节考虑，也不需要这么多打动人的设计感，你只需要把车做大，把显性豪华做够，把性价比弄上去就好卖，你不用费心费力的去解释这个环保织物来源于什么灵感，你给个真皮人家就觉得开心。
但是萤火虫选择了一条比较难的路，是前者，就仿佛在上海街头喝手作咖啡一样，相比瑞幸咖啡显得性价比不足，它并不构成中国人群的主力军。
主力军还是比亚迪或者理想那种，产品不需要有那么多差异，够大、性价比够高就行，设计不需要多么别致，只需要符合大众审美的就行。
所以我认为萤火虫只是一台悦己不算走量的车，走量的任务仍然得交给蔚来和乐道。
水哥有话说
