意外找到一张比亚迪汽车在2008年发布的广告。 当时比亚迪F6问世,报纸上表示,比亚迪F6集世界名车之大成,博采众长,却又自成一体,使用的是2.0L或2.4L两款发动机。 该款发动机配备由比亚迪自主研发的技术,被称作是绿色环保发动机,最大功率为103kw,峰值扭矩为186牛·米,并使用了来自博世公司的电喷技术,搭配有五速手动变速箱。 这车的百公里油耗为6.6L。但根据车主反馈,实际油耗在8~10L左右,这对于b级车来说已经极为难得,排放可达到欧四标准。 现在已经是2025年,17年过去了,不知道还有没有人仍然开着这辆比亚迪F6。 只能说从造车的角度上来说,比亚迪算是成功的。不管之前人们都瞧不起,他现在就是中国的汽车一哥。
比亚迪2025年多款车型大幅降价,最高直降5.5万2025年,比亚迪对其
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名满华夏
历史重新推演,涛声依旧。早期功率芯片,电池与电驱出于自建,至今搞定厂家屈指可数,寥寥无几。一己之力,挽磷酸铁锂狂澜之既倒,绝处逢生添新章;单枪匹马,扶插电混动大厦于将倾,柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略,深谋远虑的布局,锲而不舍的投入,甘之如饴的追寻。水滴石穿,一脉相承,披荆斩棘,筚路蓝缕,别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘,囊中羞涩,依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持,国家与地方政府鼎力相助,也缺一不可。苦尽甘来,守得云开见月明,毫末之木长成参天大树。蓦然回首,已在灯火阑珊处。