深大城际又要加速了，本来预计2026年6月开通，现在这个进度预计2026年1月就

深大城际又要加速了，本来预计2026年6月开通，现在这个进度预计2026年1月就可以开通了。 最近工地上传来的消息让人眼睛一亮。这条城际铁路从深圳机场到坪山聚龙站，中间穿过了宝安、龙华、龙岗三个区，最让人期待的是它能让坪山到机场的时间从现在的70分钟开车缩短到40分钟。工地上盾构机轰隆隆地转，石岩、民治北这些站点的隧道都提前挖通了，施工队说现在每天能多干三个小时活。 很多人觉得城际铁路就是“大号地铁”，但深大城际还真不一样。它用深圳通刷卡就能进站，不用提前买票，高峰期3分多钟就有一趟车。从聚龙站到机场票价大概15块，大运站过去11块，比打车便宜一半。最关键是它一口气连上了深圳19条地铁线，在五和站换乘10号线就能直达福田，年轻人去南山上班也不用愁——到机场再转11号线，一个小时出头就能到科技园。 有意思的是，这条铁路修到坪山聚龙站就戛然而止，离惠州大亚湾只差3公里。深圳把14号、16号地铁都修到了惠州门口，惠州说没钱修地铁接不上。现在深大城际深圳段马上要通车了，惠州段还纹丝不动。住在惠州临深片区的人天天盯着施工进度，有人说：“深圳段通了，惠州总不能继续装睡吧？” 工地上工人老张边擦汗边说：“这盾构机比我们老家盖房子快多了，石头再硬也能钻过去。”他可能不知道，这些机器在硬岩层里掘进速度比传统方法快5倍。现在坪山段双隧道都打通了，剩下几个站点也在赶工，照这速度，说不定真能提前半年坐上这趟车。 （全文完）