智界R7又出了个大电池的增程版(Ultra),
两天深度试驾,分享一下感受:
增程版之前只有37度电池,续航251km
现在新增了53度大电池的Ultra版,纯电续航331km。
首先想说增程器介入时的噪音很低,
而且也基本感觉不到抖动。
这套增程系统还有个“黑科技”,
它每隔几十秒,就会根据导航的实时路况、平均时速,
择机去控制去控制增程器的发电时间。
高速畅通,增程器多发电,
低速拥堵,就尽量不发电,更多用纯电。
让增程器和电机都尽量在高效区间,避免浪费。
通常插混或者增程车都有个问题,
充电功率太低,
很多车最大才能到40-50千瓦。
而智界R7的增程,
小电池版已经能接近100kW,
53度的大电池版本,最高能到208kW,
这个水平已经不输一些纯电车了。
再说一下底盘驾驶感受,
空悬+CDC 配合,多种驾驶模式之间的变化比较明显
不过现在空悬高低和CDC的软硬,
都是和驾驶模式绑定的,不能单独调节。
我觉得可以开放,让大家自定义。
25-30万预算,你们会考虑智界R7吗?
刘亦菲同款智界R7增程版上新
智界R7增程版评测
用户74xxx61
R7单电机,加速有点肉,其它还好