华为大佬余承东最近闷声干了件大事！他试驾尊界S800搞L3自动驾驶的视频刚曝光，车圈老板们估计得集体失眠了——法规终于要动真格了，北京刚出台自动驾驶分级试点政策，L3级别这次被官方盖章认证为＂有条件自动驾驶＂。 别看现在L3还不是完全放手，但这次试点直接把L0到L5划得明明白白。最带劲的是去年传得沸沸扬扬的＂车企背锅条款＂，这次居然没出现在北京新政里。说句大实话，车主们现在用辅助驾驶心里都打鼓，就像小米SU7那事到现在还掰扯不清。 激光雷达这事必须划重点！晚上开车敢用纯视觉方案？老司机劝你别犯傻。厂家宣传得天花乱坠，但碰到没路灯的夜路，摄像头抓瞎的概率可比装雷达的车高多了。千万别被广告词忽悠瘸了！ 现在最要命的就是责任认定这块。按说L3就该车企全权负责，可白纸黑字的条款迟迟不落地。要我说，哪天法规真能把事故责任钉死在厂家身上，咱们才敢放心让车子自己开。各位老铁怎么看？评论区等你们聊起来！
现阶段都是辅助，包括L3级别。车机管理逻辑都是：人工＞智驾。等那天车机管理逻辑：智驾＞人工，那才是真正的自动驾驶。
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【95评论】【23点赞】
![我觉得华为的广告投得很好特别到位[笑着哭][捂脸哭][大笑]🙏](http://image.uczzd.cn/16307691474016231157.jpg?id=0)
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用户74xxx88
偷厂字研了L6，智障驾驶[滑稽笑]
Solo羽华彩
这时候法律就跟上了，车管所直接关联车机，自动驾驶数据全部上传，出事就是车企的事
故事的角色
余大嘴不应该先做个示范？……全程智驾零人工接管在北京兜两圈在说……这样才能体现遥遥领先……
初夏雪 回复 04-14 04:13
直播的多了去了，你想了解的话呢，你就去看看。如果你想硬黑，那你高兴就好。
故事的角色 回复 初夏雪 04-14 07:18
时不时人工接管的就不要吹拉……
司徒风雨
很多人是只听车企吹，根本不清楚什么是l2l3，就盲目使用，l3也是有条件的智驾，像施工路段等一些复杂情况也是不能使用的，想使用智驾的朋友们还是要认真研究一下如何正确使用，否则害人害己。
叫啥昵称好呢
真智驾，取消油门和刹车，取消方向盘，开智架的时候，油门刹车方向盘全部自动收起来，人驾的时候自动弹出来，这样责任划分就比较明确了。
开天眼
国家应禁止l2
琁嗲
车企又不背锅？那试什么？ 有些车企连智驾逻辑算法都不肯公布，要是算法里就含了危险时刻甩锅机制，那怎么办？ 那他们会永远无责，因为系统永远会及时退出。
zj304
摄像头辨别范围不等于视觉辨别范围。
用户13xxx80
任总又一次降他的职了。
旅行比熊
啥时候立法规定，非紧急情况不得人工接管，那就成了[微笑]
蓝-孙凯
真要厂家全负责，走估计那些碰瓷的老人立刻就去学驾照！
Solo羽华彩
你自己定的标准吗？l3就不用人了？
快乐人生
拿有钱人的命做小白鼠，可能吗？
有你才幸福 回复 04-14 04:24
有钱人。SU7算有钱人的吗？。