南衡高铁走宜州、上林没有客流量吗？因为没有客流量，就得走来宾、柳州吗？ 关于南衡高铁已经讨论了数年之久，大部分网友都赞成走宾阳、来宾、柳州，也就是以前的老路。因为认为走那条老路客流量多，不会浪费资源。 笔者却不这么认为，虽然看起来走宾阳、柳州客流量更多，但是却有重复建设的嫌疑。上林、合山、忻城、宜州虽然客流量会少一些，却对他们有很大的提升作用，也能让沿线的市县相互之间更好往来。而且河池市区东迁以后，这里也需要能够和首府南宁、北部湾沿海地区及长沙、衡阳、武汉能够直接互通。 如果每条铁路都经过桂林和柳州，重复建设不说，其他的市县又怎么发展起来呢？广西是一个发展比较均衡的省区，南衡高铁走宜州、上林、合山明显更合适一些，大家怎么看呢？
旧路经过的地级市多，主要是柳州，桂林。其实走贵港，玉林，梧州，贺州，永州，衡阳也可以的
zhlz54321
直接架桥从柳州上面过。柳州不需要照顾，直达首府就好。
何必执着 回复 04-09 14:38
叫他坐飞机
qtoonn
重点不是你怎么看而是国家怎么看，南衡高铁国家只批了原来运行时速200内的卡北上脖子的衡柳段在十四五开工建设，柳南段因为已经运营了时速250的，再建350就是重复建设了，因350和250都可以在一个小时内跑完柳南并不会快多少所以国家没批，你的想法只能区内自己花钱建
宇宙的暗物地带
一个小小的县城，岂能对大城市发号施令，县城想有高铁必须在城市与城市之间的经过地，否则不要幻想，最多给你修一条普通铁路，高铁为县而建是永远不可能存在的
剑客
什么生意都有人做，只有赔钱的生意没有人做。
都峤山人
国家不批可能是广西不论什么高铁都必须得到南宁，这个才是重复建设，这个才是浪费资源和财力。
清道夫
瞎操心
小黎
修到你家门口过，南芭佬，既然你都说了要照顾其他市县，为什么又要通到南宁呢，？边疆城市，交通末梢
韦老9
河池来宾贵港玉林湛江来一条
小农村 回复 04-12 22:14
你想多了，就北海到湛江那几米都搞不定还想这么远的。
用户15xxx19
赞同小编的方案！
山人
直通南宁强首府就可以了
用户17xxx25
全都亏损…………再不改革，发展个得
xj
已经黄了，不用再谈论
用户10xxx73
修尼玛
用户10xxx34
设想很好。省里和国家应该考虑啊！
茴味往事
走贵港贺州永州吧，双线北上不香吗？！
隔壁老王
每个县城都平均过，你好我好大家好，才是真的好
用户10xxx46
走我武宣