7460万美元卖出，法国以为坑了中国，中国却把鸡肋直升机玩出了花 麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！ 上世纪80年代，中国直升机技术还处于“小学生”水平，当时国产的直-5故障频出，直-6和直-7项目又接连失败，解放军几乎陷入“无机可用”的窘境，恰逢中美关系缓和，中国决定从西方国家引进先进直升机。 然而，这段采购经历却成了一出“反转剧”，法国自信满满地甩卖了一款“滞销货”，没想到中国硬是把这款“鸡肋”玩成了“全能选手”，甚至让法国人后悔卖便宜了！ 当时中国考察了美国、加拿大和法国的多款直升机，美国贝尔公司的“休伊”直升机（越战明星机型）原本是首选，但美方拒绝技术转让，这时，法国主动凑上来推销自家的“海豚”直升机。 这“海豚”在国际军贸市场是出了名的“冷板凳选手”，它最初设计为民用机型，内部空间狭窄，载重只有两吨多，连一个9人步兵班都塞不下，机舱门设计奇葩，搬个担架都费劲，复合材料机身还不抗揍。 说白了，当军用直升机用，它就是个“半吊子”，但法国人开价不低，50架打包卖，要价7460万美元（按80年代汇率算，绝对算高价）。 中国为啥接盘？因为“海豚”有个关键优势，它用的是80年代新技术，比美国70年代的“休伊”先进，更重要的是，法国愿意转让全套技术和生产线！为了压低价格，中国谈判组玩了一手“声东击西”，一边和法国磨，一边转头和美国贝尔公司“眉来眼去”。 法国怕到嘴的鸭子飞了，硬是被逼着降价8次，最终以“白菜价”成交，除了50架整机，连发动机技术都打包送上门。 法国人当时可能偷着乐，这冤大头，买了个‘花瓶’！可他们没想到，中国要的不是现成的直升机，而是一张技术入场券。 拿到“海豚”后，中国军工立刻开启“魔改”模式，1982年首架国产化直-9A下线，随后几十年里，这款4吨级的小直升机竟被玩出了四大门派： 侦察型直-9WZ：号称“空中千里眼”，不仅能侦察敌情，还能给炮兵当“校准师”，过去炮兵打炮靠肉眼估算误差，直-9WZ直接上天盯弹道，指哪儿打哪儿，精度飙升。 反潜型直-9C/D：装上拖拽声呐和反舰导弹，化身“潜艇杀手”，虽然体型小，但灵活性强，连1300吨的056护卫舰都能起降，成了中国近海反潜的“钉子户”。 武装型直-9WA：挂上反坦克导弹和火箭巢，秒变“低空刺客”，尽管载重有限，但专打“游击战”，在复杂地形中神出鬼没。 救援型直-9S：虽然塞不下全套医疗设备，但应急搜救一把好手，海上捞人、灾区送药全靠它。 中国还以直-9技术为跳板，研发出“空天先锋”直-19，这款双座武装直升机既能侦察又能开火，反坦克导弹一挂，战场威慑力直接拉满，法国人要是早知道中国能搞出这些“高配版”，估计肠子都悔青了，当年卖的可不止是直升机，简直是送了一棵“技术摇钱树”！ 如今，中国已拥有直-20、直-10等更先进的机型，但直-9的传奇依然在继续，它证明了一件事，装备落后不可怕，可怕的是没有“把烂牌打好”的决心，法国人想“坑”中国？结果中国用实力演绎了什么叫“你卖我废铁，我还你王炸”！ 你对我国的直升机技术怎么看？欢迎在评论区留言讨论，说出你的想法！
