中国纯电车技术又破世界纪录前有荣威D7 DMH 创造最长续航世界纪录，验证DMH最强插混实力，如今荣威纯电D6又以全球最低电耗再度斩获世界冠军，横跨1969.9公里青藏公路、历经零下12℃极寒、翻越5231m唐古拉山——荣威纯电D6 用9.125kWh/100km的电耗一举拿下吉尼斯世界纪录。一年内两次打破吉尼斯纪录，荣威用实力诠释了在新能源汽车领域的深厚技术。
荣威纯电D6就用上了20万级特斯拉同款CTB车身电池一体化技术，这套技术的亮点就是把电池更好的和车身深度融合，安全性更高的同时还优化了车内空间，实现72.8%的得房率。并且进一步降低车身重量提升续航。同时，一体式热管理在零下30度到零上60度之间，都能保持稳定的能耗输出，直接式热泵让舱内和环境只做一次热交换，从而减少能量耗损，这样在极寒环境下也能保障更优秀的续航表现。
当20万级技术被下放到11-12万的车型上，荣威用两次吉尼斯纪录证明：中国新能源的“技术普惠”不是口号，而是大厂技术的技术积累和深厚底蕴。荣威纯电D6在这两项技术的加持下日常开起来就非常舒服了，按照9.125kWh/100km的电耗成绩计算，换算过来相当于每公里电费成本不到3分钱，想想都非常省。而且你们别忘了荣威的新能源车是有零自燃三电终身质保的，品质这块也不需要担心。那荣威纯电D6这样一台集合了长续航、低电耗、高达成率的纯电车，11-12万左右的价格，买回去家用还是挺不错的[doge]荣威D6每公里不到3分钱当代国民电动家轿什么样
