1、为什么要控制压缩机和空调系统杂质含量和水分含量？

杂质进入压缩机泵体内运动部件的摩擦表面，会造成异常划伤和磨损，杂质进入空调系统中的电磁阀、膨胀阀、控制阀、毛细管及截止阀会堵塞阀孔或使 阀门关闭不严密而失效。压缩机和空调系统内的水分主要会产生以几方面的不良影响：

毛细管及膨胀阀会产生冰堵，蒸发器冷却管也会结冰；

金属材料被腐蚀，生成积淀物；

阀门芯被腐蚀，关闭不严密；

压缩机泵体零件表面产生“镀铜”现象；

加速绝缘材、冷媒、冷冻机油等材料的劣化。

2、压缩机的保护器的作用与原理是怎么样？

压缩机保护器的作用主要是保护压缩机处于异常情况时不致发生电机烧毁等事故而设置的。

主要原理：是依靠保护器内部加热丝和双金属片内部电阻通过电流发热以及外部传导热量的共同作用使双 金属片动作，从而切断回路而保护压缩机不致损坏。

3、压缩机出现故障后如何进行基本的判断和处理？

无法起动、无吸排气压力：先检测压缩机接线、管路连接，检测主副线圈阻抗、压缩机绝缘耐压等基本项。如果都正常，建议拆下压缩机进行空转检测是否有吸排气。

吸排气方法是：压缩机运转时，将手指压住排气口几秒钟，然后放开，观测是否有气体喷出，其中有少量油喷出是正常现象。如果有吸排气，排气压力较大，说明压缩机可以正常工作，否则压缩机不正常。

4、为什么要禁止液体制冷剂回流进入压缩机吸气腔？

如果液体冷媒直接进入压缩机吸气腔，曲轴旋转过 程中，压缩机容积越来越小，压力急剧上升，导致泵体部品及阀片受力异常甚至发生破坏。液击还会引起压缩机异常的振动和噪音。

另外液体冷媒进入气缸后会“洗去”活塞、叶片等零件表面的润滑油，从而造成相当于“缺油运转”情况，出现异常磨损甚至造成压缩机抱轴。

5、为什么空调的冷媒回收时间不宜过长？

空调进行冷媒回收运转间不宜过长。因为冷媒回收的时间过长后，由于吸入的冷媒气体极其稀薄，排气温度会非常高，造成压缩机的泵体部件温度也快速上升。过高的温度使各零件的膨胀程度相差过大后造成有些零件的配合间隙变小甚至消失，最终产生异常划伤或磨损。

6、压缩机接错线有什么影响？为什么保护器无法保护？

压缩机接错线会使其无法正常工作，根据不同的接线错误方式会出现堵转、反转、起动后停动等现象，并极可能导致压缩机电机的直接烧毁。

由于压缩机的保护器在选型时，是根据压缩机在正确接线时的，非正常工作条件保护器的工作特性所选定的，因而无法确保压缩机在接错线时进行保护。在误接线方式情况下，通过保护器进行电机保护比较困难。

7、同样的系统，换不同厂家的压缩机是否需要调整系统？

由于不同公司生产的压缩机性能特点各不相同，对于特定的压缩机，只有在特定的冷媒流量、吸 排气压力、温度等条件才会显示出最佳的性能。

所以在同样的空调系统上，使用不同的压缩机时最好分别进行系统的调整，以保证所使用的压缩机在合适的冷媒流量和吸排气压力、温度条件正常工作，这样才能够有效延长压缩机的使用寿命并达到最好的使用效果。

8、为什么运行中对压缩机电机线圈温度有要求？

压缩机电机所使用的绝缘材料的绝缘等级（绝缘等级：A(105°C)、E(120°C)、B(130°C)、F(155 °C)、H(175°C))及耐热特性来决定的。对于电机漆包线来说，温度过高会导致皮膜茧量的减少、耐摩擦性K降、 容易剥落、绝缘破坏电压和绝缘阻抗的K降等，从而令使用寿命大大降低。

另外，电机温度过高可引起绝缘材料中的高分子物的溶出量过多，这些物质会在系统内某处或压缩机排气口等处析出聚集，从而影响压缩机和系统的性能。还有，线圈温度过高会造成压缩机电机效率降低。

9、为什么压缩机关机后至少停机3分钟后才能够再次启动？

压缩机起动时，会有较多冷冻机油随着冷媒循环进入空调器系统，如果没有足够的运行时间，那么 冷冻机油将无法及时回到压缩机腔体，经常起动不久就停机将导致压缩机内部油面低，容易引起 压缩机机械运动部件的润滑不良。

另外，3分钟以上的停机时间主要为了给系统足够的压力平衡时间，否则由于高低压力的存在，会导致压缩机无法正常起动。

10、压缩机为什么不能够在“真空条件”运行？

所谓“真空条件”并非绝对真空状态，而是极低气压状态，气体分子在极低压力会出现电离现象。

根据实际实验结果，压缩机端子在压缩机内部压力3.5mmHg气压左右击穿电压最低，出现通电容易发生击穿和内部积碳现象，损害密封接线柱绝缘，严茧时会使压缩机在运转中发生密封接线柱烧损飞出的事故。因此应避免在压缩机抽真空状态通电。

12、为什么运行要求压缩机线圈温度要求低于127°C?

是由压缩机电机所使用的绝缘材料的绝缘等级及耐热特性来决定的。

绝缘等级：

A(105°C)；

E(120°C)；

B(130°C)；

F(155 °C)；

H(175°C)；

如果温度过高会使压缩机电机绝缘材料下降，对于电机漆包线来说，温度过高会导致耐摩擦性、 容易剥落、绝缘破坏电压和绝缘阻抗下降等，使用寿命大大降低。还有，线圈温度过高会造成压缩机电机效率降低。

13、HFC（R410A）空调系统对水分含量控制要比HCFC(R22)严？

HFC系统使用的POE油有加水分解性，若HFC系统中水分含量超过规格值，会导致润滑油分解， 润滑性能恶化，压缩机可靠性和使用寿命下降。

14、使用HCFC(R22)换成HFC(R410A)制冷剂和HFC系润滑油后是否也能使用？

不能使用，若直接将HCFC压 缩机换成HFC制冷剂和HFC系润滑油后使用，可能会有几种情况发生：

空调性能低,耗电量大；

压缩机寿命缩短，甚至短时间内发生压缩机堵转、电机烧毁；

压缩机变形乃至爆裂等事故。

15、怎么确认压缩机的回油是否正常？

通过油面观察试验确认。空调使用的压缩机为特别制作的带视镜的压缩机，主要观察泵体位置处的高度。由于压缩机泵体通过曲轴泵油后润滑各机械运动部品，如果油面低于某一位置时，冷冻机油就不能被泵到要求的位置。

16、为什么对空调运行中压缩机体底部的温度有要求？

因为如果温度过高，会导致压缩机冷冻机油的粘度下降，导致压缩机泵体摩擦副润滑不良，严重时造成压缩机泵体零件异常磨损。

17、压缩机反向运转在什么状况下发生？结果会怎样？

三相压缩机在相序发生错误后，会产生反转现象，由于压缩机的内部油路设计是根据压缩机的转向来定的，所以如果发生反向运转，会导致润滑油无法按照正常油路进入压缩机泵体摩擦副，压缩机泵体进行无润滑条件的运转，零部件会严逮，磨损，甚至会造成压缩机堵转和电机过热烧损。因此 压缩机不能反转。

18、空调器如何进行正确的冷媒充注？

尽量不要直接从压缩机的吸气口或排气口注入，因为当液态冷媒直接进入压缩机内部，会导致大量液态冷媒积聚在压缩机腔体内，引起检测压缩机绝缘不良、冷冻机油稀释等问题。

19、410A空调匹配时对压缩机能力选择与R22是否一样？

由于冷媒特性（低温蓄热量等）和压缩机测试工况与空调实际运行工况的差异，R410A空调对压缩机能力要求会低一些。

17、在压缩机稳定运行中，系统内温度为什么必须在-35°C以上？

因为压缩机所使用的润滑油在-35°C的条件下，油中的腊会形成固体沉淀，从而影响压缩机机械运 动部件的润滑效果。

18、变频压缩机为什么省电？

对于省电的问题，需要以一个整体来考虑，因为变频压缩机与驱动电源构成一个整体，而定速压缩机与工频电源直接连接，其中还涉及空调系统的问题，所以我们不能单纯地以压缩机的能效比来判断是否省电。

20、为什么直流变频电机比交流变频电机效率高？

交流变频电机采用鼠笼绕组，定子旋转磁场与鼠笼边条发生相对运动在边条中形成电流而产生的二次损耗。

直流变频电机降低了转子表面的涡流损耗，利用磁阻转矩降低了运转电流，通过集中绕线的方法改善了低速运转时效率较差的问题，使电机效率进一步提高。直流变频电机的最大效率已经达到95-97% 以上，而交流变频电机最大效率在94〜95%,相差1〜2%,该差距在低负荷时可以达到5-10%以上。