没想到，这场“关税大战”震荡比较大的是汽车锂电池，2024年对美锂电池出口额占中国 锂电池出口总额的25%。 尤其是对美国市场的影响更大，2024年美国锂电池进口总额中超过80%来自中国，整个锂电 池供应对中国的依赖度超过70%，特别是储能系统和低成本电动车需要的磷酸铁锂电池，完 全依赖中国供应。 面对这种情况，中国在汽车电池行业又如何破局呢？ 首先是在充电速度、能量密度、度电成本、电池寿命中不断进行技术迭代，如昊铂HL纯电版搭载110kWh大容量电池组，CLTC工况下续航里程达750公里，让出行续航无焦虑。 不仅续航长，昊铂HL而且还支持800V高压平台和5C超快充技术，让充电效率更高。 再加上增程版则配备60度大电池，纯电续航达350公里，综合续航1200公里，满足了车主工作日通勤用电，出差游玩用增程的多元需求。 其次就是中国加速研发固态电池、钠离子电池等下一代技术。再次就是探索“电池租赁+储能服务”模式，将电池出口转为服务输出，降低关税影响。、 从长期来看，中国在电池技术迭代、供应链韧性及多元市场拓展上的优势，仍将支撑其全球竞争力。
