意大利总理梅洛尼在欧盟会议上直接掀了桌子多国代表喊着要对中国电动车加征关税时，她却甩出阿尔法·罗密欧在华销量暴涨18%的成绩单，硬刚全场同行。 这位女总理的底气来自都灵汽车城。如今菲亚特母公司斯泰兰蒂斯在华市场份额仅剩0.5%，而阿尔法·罗密欧能逆势增长，全靠中国工厂的合资输血。意大利汽车工业协会最新报告显示，本土车企研发投入已连续三年下滑，急需外部技术注入。 罗马的算盘打得噼啪响。梅洛尼表面喊着"自由贸易"，实则盯准了中国的智能驾驶技术和锂电池产业链。知情人士透露，菲亚特正与三家中国新势力密谈合作，想借机转型新能源赛道。 欧盟内部的裂痕比阿尔卑斯山还深。德国车企去年在华赚走438亿欧元利润，法国雷诺却因退出中国痛失市场，这直接导致各国在关税问题上的分裂。梅洛尼的突然倒戈，把这场利益博弈推向了高潮。 工业文明的权杖正在易主。当意大利总理为东方车企站台时，都灵博物馆里的百年汽车图纸正在褪色。这场关税大战没有对错，只有输赢——赢家通吃，败者离场。
