法拉利F40是一款具有特别历史纪念意义的超级跑车，以下为你详细介绍：
基本信息
● 诞生背景：为庆祝法拉利成立40周年而生产，也是法拉利创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）最后参与设计研发并亲自调试和审批的车型。
● 亮相时间：1987年7月21日于马拉内罗市政中心正式亮相，同年也在德国法兰克福车展展出，1992年正式停产。
● 订单与价格：亮相时法拉利已收到900份订单，当时标价是3.8亿里拉，随后市场交易价格很快涨至16亿里拉。
设计与外观
● 设计公司：由Pininfarina设计。
● 材质与重量：车身采用大量轻量化的碳纤维和Kevlar（凯夫拉）材质，打造钢制底盘结合复合材质车体，重量在1089kg - 1200kg之间，既保证了高强度的车体刚性，又实现轻量化，利于提升速度和操控性。
● 外观特点：外观设计充满赛车精神，极具攻击性与动感。线条简洁且富有力量感，低斜车头配备小型双进气口、收合式车头灯，雾灯与方向灯整合在头灯下方矩形灯壳中；车身侧面有扬升腰线与三角进气口；车尾突出的大型尾翼设计视觉冲击力强，且对空气动力学性能至关重要，三排气管整合到后保险杠中央，这些设计都为高速行驶提供有力支持，风阻系数仅为0.34。
动力与性能
● 发动机：搭载一台2.9升（总排量2936.25毫升 ）V8双涡轮增压纵向发动机，最大马力输出478ps/7000rpm ，峰值扭矩为577牛顿米（58.8kgm/4000rpm ），提供强大加速能力，在高转速下输出稳定。
● 速度表现：是首辆突破300千米/小时速度门槛的公路车，最高时速可达324千米/小时，0 - 100公里加速时间在3.8 - 4.1秒之间。
● 变速箱：配备ZF为其特制的5速手动变速箱，让驾驶者可完全掌控换挡，提升驾驶乐趣。
驾驶体验与操控
● 悬挂系统：采用双叉臂悬挂系统（与GTO相同的独立悬挂设计，搭配不同长度双叉臂和Koni可调式减震器），车主能通过按键对车高进行三段式调整，还可根据道路情况自动调整，在行驶中提供高车身刚性，过弯和高速行驶稳定性出色。
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