2005年，一架客机在雅典上空盘旋，机舱里所有人员都已死亡，但飞机依然在万米高空正常飞行，这就是史上最著名的幽灵航班事件，究竟发生了什么？ 你知道“幽灵航班”时间吗？一整个机舱中的乘客全部昏迷，但是飞机还在照常飞行，三个小时之后飞机撞崖，乘客无一幸存，在雅典上空盘旋的这三个小时让整个案件变的更加扑朔迷离，难不成真有“幽灵”出现？ 这架客机就是著名的太阳神航空522号客机，2005年8月14日，太阳神航空522号班机预计在塞普路斯前往捷克布拉格，中间需要在希腊雅典转飞，这趟航班他们已经飞过很多次，对整个流程都了如指掌。 但是这天却出现了意外，按理说，机长在起飞之前，应该对飞机的整体情况都要再做进一步的排查，可机长却只是粗略的检查了一下，全然没有注意增压开关还处于手动状态，而不是自动。 没人会想到，这一个小小的失误会导致连同机组成员在内的121名乘客全部死亡。 在飞机刚起飞的时候，飞机上的“起飞设定警铃”就响了起来，但是机长依旧依旧没有在意，只是将设备冷却断路器打开，对飞机上的设备进行坚固且降温，随后继续驾驶，可就在此时，客舱内的氧气面罩全部脱落。 随着飞行的高度越来越高，客舱内的压力也越来越低，乘客因为缺氧晕了过去，而机长也在此刻意识到了不对，随后机长的发现自己也开始缺氧，副机长已经晕在座位上。 紧接着，机长强撑着走到客机舱，想将氧气面罩蒂戴上，但是巨大的气压让他无力支撑，倒在了地上，10点30分左右，522号科技与地面彻底失去联系，无论地面如何呼叫，都在没有反应。 但此时，有一个人站了起来，他就是安德烈，安德烈是水肺潜水员和退役的特遣队队员，在其他乘客都因为缺氧晕倒的时候，只有他还有意识，安德烈也意识到现在的情况十分危急，他连忙前往驾驶舱，短暂驾驶飞机。 所以522号航空在雅典上空飞行那三个小时的，正是飞机用剩余燃料自动驾驶的，而安德烈先后两次给副机长带上氧气面罩，但是并没有什么用处，无奈之下，安德烈只能留下求救信号，最后眼睁睁看着客机撞向山体。 这才是最绝望的死法，安德烈梦想成为一名机长，但是直到自己生命最后一刻，他都没有拯救客机，后来相关人员的检查下发现，在客机撞毁的那一刻，客舱中的乘客并没有死，他们只是因为缺氧昏迷了而已。 真正夺取他们生命的，是飞机坠毁，不过可悲的是，直到最后一刻，机长都认为是飞机上的装置没有做好冷却系统，而不是因为自己的失误将增压板设置为手动。
