公安部交通管理局今天发了个文章，我觉得算是对智驾很多事情做了定性。
1，智驾就是辅助驾驶，驾驶员必须及时接管，不然造成事故，可能会承担刑事责任。
2，喝酒了用智驾开车，也属于酒驾。别人帮忙启动智驾，也一样需要承担责任。
3，车企宣传不能暗示自动驾驶，辅助驾驶就是辅助驾驶。
我觉得蛮好，其实就跟以前罚酒驾一样，接下来抓一些重点典型罚一罚，风气就会好很多。
这样我觉得整个市场才会回到正向循环，要拼的就是老老实实的研发，车辆工程、安全、底盘素质。
毕竟，车是买来开的。
汽场全开
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用户44xxx09
所有老司机对于现在吹得天花乱坠的所谓“智驾”都是嗤之以鼻的，命还是掌握在自己手里的好。就算真的开了装有“智驾”的电车，他们潜意识里的安全底线根本就不会指望“智驾”帮忙，危险时刻能不BUG死机OTA升级添乱就谢天谢地了。只有那些刚拿驾照两三年的菜鸟，因为自己的无知无畏，被无德的车企忽悠得虚荣心爆棚，花了冤枉钱不说，关键上路以后还真的敢笃信“智驾”是保命符，然后被各种所谓“睡着了电车自动开回家”的网络段子洗脑，最后不知不觉放松了警惕，再加上电车“一撞火化”功能，白白丢掉性命。最后车企再发个只有自己能看的“后台数据”成功甩锅，加上雇佣水军网络洗地，继续祸害后来人。