华为“被逼迫？”和上汽合作的消息传出以后，再对比赛力斯的成功值得深思！ 最近上汽搞活动，华为居然被安排到边边儿上，本以为是聊合作搞大事，结果华为就像个“陪衬”，这操作确实有点让人意外。 咱都知道，华为造车有两种路数，一种是把技术给你，你自己鼓捣；另一种是深度绑定，啥都一起干。 大家听说“第五界”，还以为是新的合作大模式呢，没想到上汽这儿对华为有点“爱搭不理”，跟当年奇瑞搞S7时的“固执”有点像，没赛力斯那种全心投入的劲儿。 赛力斯和华为合作那才叫一个默契，华为把技术、渠道啥的都往这儿搬，赛力斯也敞开心扉全力配合，你看人家问界系列，一下子就打开了高端市场，销量蹭蹭涨，这就是真心换真心的结果。 再看上汽，有网友说“上海出面想把上汽和华为撮合到一起，但上汽心里未必乐意”，这话看着挺实在。 你说上汽本身底子也不错，可在和华为合作这事上，总给人一种三心二意的感觉，是担心被华为“抢风头”，还是有自己的小算盘呢？ 其实汽车圈就像个大家庭，大家一起使劲才能把日子过好。你看人家赛力斯，靠一款高端车型带起了整个技术升级，这就是“一子落满盘活”的道理。 老一辈人常说“人心齐，泰山移”，合作嘛，就得拿出点真诚和魄力，老是犹犹豫豫，咋能把事儿干好呢？ 现在的汽车市场竞争多激烈啊，新能源赛道上不进则退。华为有技术有流量，上汽有产能有底子，要是真能拧成一股绳，那战斗力得多强啊。 可现在这局面，华为像个“热脸贴冷屁股”的，上汽到底咋想的，咱普通老百姓也看不太明白。 说到底，合作就像交朋友，得你情我愿才能长久。赛力斯的成功明摆着，上汽是继续“端着”，还是放下顾虑好好干呢？ 大家觉得上汽该咋选？要不咱评论区里唠唠？
勇敢的心
上汽本来就不是好鸟。
对方正在怼入 回复 04-17 12:28
上气老总：上气只能跟我姓，这是灵魂，不能跟华为
对方正在怼入
上气是国企，老总想的第一是掌控，第二才是发展，因为掌控的才是自己的利益，而不能掌控的发展只会便宜了他人国家。华为的掌控力强，上气老总怕自己掌控力不够，灵魂论实质说的就是这个。
非专业人士来啦 回复 04-18 22:45
那你纯粹瞎说，五菱不出名？福布斯排行世界最重要的汽车。五菱之光。五菱宏光做神车那会儿，年销量达到65万。荣威大通名爵路上也不少。
sumd4y 回复 非专业人士来啦 04-19 13:35
那是上海通用五菱，用的是通用汽车发动机，灵魂在哪里