好消息！“史上最严电池安全令”要来了！新国标将“不起火、不爆炸”列为强制性要求，并于2026年7月1日施行！ 相比2020年版国家标准要求电池热失控后5分钟内不起火、不爆炸，新规修改为“不起火、不爆炸（仍需报警），烟气不对乘员造成伤害”。 并新增热扩散测试、底部撞击测试、快充循环后安全测试等严格项目。 这代表着新能源汽车行业，从“合格”向“卓越”，跨越了一个新的历程。 对于车主来讲，更为他们的生命安全加了一层保护伞。 但对于技术薄弱的中小企业来说，可能面临淘汰压力。因为新标准对技术门槛和成本要求会更高，只有拥有研发实力和规模化优势的企业才能与时俱进。 如五菱凭借着它的神炼电池，在安全方面，就有着200万新能源销量0自燃的美誉。并通过了多项严苛测试，包括针刺不起火、8吨抗压不变形等，确保在极端环境下也能保持稳定性能。 尤其是它旗下的五菱星光采用五环高强钢车身设计，星光底盘采用三横三纵式热成型超高强钢结构设计，有效提升电池、乘员舱抗变形能力。让安全性更高。 同时五菱星光S也采用了六环高强度钢车身结构，全系标配环抱式6安全气囊。其中主副驾安全气囊、前排双侧气囊以及左右贯穿式侧气帘，长度达到了1794mm，远超同级。
