何小鹏给香港首批X9车主交车
其实香港老城区有很多单行道、窄巷宽度仅4-5米，X9的5.4米转弯半径（比Smart还小），基本能一把转过U型弯，不用反复倒车调整，特别适合在中环、旺角这类“握手楼”密集的地方穿梭。
普通MPV（如埃尔法）转弯半径普遍在6米以上，在香港需要多次打方向才能掉头，而X9类似小型车的灵活性，直接降维打击。
单单这一条，就够其他车型五年追不上的。
更别提，第三排VIP躺平：香港寸土寸金也能“躺赢”！，几十万买个mpv可以当家了。
小鹏这接住了向佐这波流量，香港市场彻底打开了，不信5-6月看看销量便知。
汽场全开
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