以后余承东开新车发布会要更加谨言慎行了，难怪这次鸿蒙智行新品发布会余总连提都不提小艺如何如何了，全场都是围绕安全话题来说。 有知名大V爆出一份“要求”，意味着华为ADS技术宣传以后要受限了。在这份关于汽车行业的规范性要求中，多项规定对汽车辅助驾驶相关的宣传和功能申报进行了严格限制，而很多提法都是之前华为率先使用的，但以后都不能提了。 从要求内容来看，诸多规定确实对当前汽车辅助驾驶的宣传和功能应用设下了明确界限。在宣传用语方面，要求车企避免使用“自 动”、“自 主”、“智 驾”、“高阶 智 驾”等词汇，统一采用“组合辅助驾驶”。华为在此领域长期投入研发，其先进的技术成果，原本可通过相关词汇展现优势，但如今受限于此规范，宣传口径需要大幅调整了。 在功能申报上，“代 客 泊 车”、“一 键 召 唤”、“远 程 遥 控”等功能被禁止申报。华为在智 能 泊 车等领域有创新技术，这些功能一定程度上是其技术实力的体现，然而新规下无法再以此作为宣传亮点了。 不过，这并不意味着华为的技术优势被真正削弱。一方面，这些规定是面向全行业的统一要求，旨在规范市场，避免消费者被夸大宣传误导，从长远看有助于行业健康发展。华为作为行业重要参与者，严格遵守规定，可进一步树立其合规经营、负责任的企业形象。另一方面，华为强大的技术研发能力是其核心竞争力，即使宣传受限，技术本身的价值不会改变。其辅助驾驶技术在实际行车安全保障、驾驶体验优化等方面的作用，仍可通过实际使用和市场反馈得以体现。 此次要求虽对华为小艺的相关宣传和功能展示带来挑战，但也促使华为在合规框架内探索新的传播与发展路径，以更严谨、规范的方式向市场传递其技术价值，推动行业在规范中不断进步。
用户10xxx65
这就是因为雷军牛皮吹大了，把他的粉丝引向了死亡之路。男朋友是米粉，给她买小米汽车；她妈妈是米粉，叫她累了就用小米智驾；她也是米粉，开着小米智驾带上两同学走上了一条不归路。发布会上吹嘘每一辆小米汽车都是端到端的智能驾驶，车位到车位，乡下道路全程零接管，施工避让，智驾第一梯队，自动泊车天花板，AEB135时速稳稳自动刹停……实际上路上表现就是一坨屎。米粉替他说话用截图引证他也说了只是辅助驾驶，对此我只能说：既当又立！
未知的归途
米老鼠自己搞不定就来拖行业的后腿！
尔等皆是趋炎附势的变色龙 回复 04-18 15:35
不要歧视迈巴赫，比优秀更优秀[哭着笑][哭着笑][哭着笑]，贴牌神车就是比百年车企有见地，哈哈哈
未知的归途 回复 尔等皆是趋炎附势的变色龙 04-18 16:42
还是米老鼠厉害，3年造车请猴子到处发就够了！还比所有车企都厉害尤其是提速和见阎王那是快的飞起。还动不动就火
momo
大嘴说的9成是实现了的