鸿蒙智行刚晒出上半年销量第一的喜报，转头就被质疑“野榜”操作。评论区瞬间炸锅，有人直接点名：“迪粉干的吧？” 比亚迪这边倒是闷声搞大事，直接把王朝、海洋、腾势、仰望、方程豹五大子品牌的APP全部合并。一个账号就能操控全系车型，积分权益通通打通，这波操作直接把“全家桶”玩明白了。 要说品牌整合的正统性，比亚迪确实占理。毕竟都是亲儿子，从7万的海鸥到百万的仰望，方向盘往左打还是往右打都是自家生意。反观鸿蒙智行，拉着赛力斯、奇瑞、北汽组队，说是技术联盟，外人看着总像“拼多多版车企天团”。 有网友神吐槽：“真要搞权威榜单，怎么不把吉利系的领克、极氪也打包算上？”这话倒是捅破了行业潜规则——销量排行榜的水深得能养鲸鱼，谁家榜单不带点私货？ 高阶智驾的战场更精彩。比亚迪刚把激光雷达塞进7万元车型，华为转身就給50万的豹8装上ADS 3.0。这边说“智驾平权”，那边喊“技术天花板”，吃瓜群众眼看着两家从合作变对手。 最魔幻的是余承东和王传福的隔空交手。一个在朋友圈暗戳戳内涵，另一个用销量数据暴力碾压。两大门派掌门人的微妙关系，比《笑傲江湖》里的五岳剑派还耐人寻味。 说到底，这场较量早就不止于技术高低。比亚迪握着440万用户的庞大数据，华为揣着L3级智驾的尚方宝剑，一个要“量变引发质变”，一个要“降维打击”。2025年的智能车江湖，注定要卷出血雨腥风。
