一觉醒来，美团和王兴都沉默了，刘强东有事他是真上啊！ 刘强东在内部会议上撂了句狠话：餐馆老板挣的是辛苦钱，可某些平台吃着商户吃着骑手，一年躺着赚几千亿还能捧出首富，这钱赚得寒碜！ 当时他拍着桌子定下铁规：京东外卖利润率永远不许超过5%，谁要是敢超了红线，立马卷铺盖走人。这话可不是随便说说，今年四月份京东外卖真就按这个规矩来，佣金率直接从行业平均的25%砍到5%，好比把五星级酒店的自助餐改成了街边大排档的价。 以前在美团卖26块钱的套餐，平台抽完佣金只剩15块，现在转投京东外卖，顾客实付22块8，老张能拿到24块1。多出来的利润他给后厨换了新灶台，还给切配工每月涨了三百块钱工资。像老张这样的商家，京东外卖已经吸引了45万家，日订单量蹭蹭往500万单窜。 骑手们的变化也不小，京东这回给全职骑手包了五险一金，兼职的也给上意外险，光这一项每年就得砸进去60个亿。 北京朝阳区干了三年的骑手小王算过账，现在每月能多攒下三千块，媳妇儿终于敢要二胎了。要不说这招高明呢，京东外卖骑手流失率比行业低了四成，送餐超时投诉反而降了两成。 美团那边可就坐不住了，眼瞅着商户后台访问量一天涨了三成，赶紧跟着降佣金，可他们那25%的抽成要降到5%，每年少说少赚两百亿。 更头疼的是骑手社保，美团七百五十万骑手要是都交五险一金，账面上立马得多出好几百亿窟窿。有分析师算了笔账，美团现在每单配送成本比京东高三毛五，这差价够京东再开五个配送站。 要说刘强东为啥敢这么干，还得看他二十年前的老账本。当年京东物流连亏十二年都要自建配送体系，现在烧钱换市场的套路照样玩得转。京东这回把外卖和自家物流捆着打，生鲜直采成本压下去17%，智能调度让配送时效提了三成，这省下来的钱正好补利润率的窟窿。 老百姓倒是乐见其成，上海环卫工李阿姨现在舍得点外卖了，15块钱能吃上两荤一素，比自己做饭还便宜。数据显示京东外卖用户里，月薪五千以下的占了六成二，这才是真把外卖做成了民生工程。有网友说得实在："东子这是给资本家上课呢，你们抠搜那点小钱的时候，人家早把算盘打到十年后了。" 京东要把外卖做成引流入口，靠高频订单带动机电、百货这些核心业务，美团则想用外卖撬动整个本地生活服务。现在看京东港股虽然只涨了0.22%，但市值稳稳站在四千亿港元，说明资本市场还是认这个长远账。倒是美团股价连着跌，王兴现在开会估计得挠破头。 说到底，这场外卖大战比的是谁能把账算得更长远。刘强东押注的是薄利多销、生态共赢，美团守着的是既得利益、资本游戏。街边小餐馆的老板们可不管这些，他们就知道京东外卖能让每单多赚九毛钱，这就够把招牌灯箱擦得更亮堂了。当资本的算盘珠子开始往老百姓这边拨，这场商战才算没白打。
