价格战,宝马比BYD更绝情

完蛋，价格战比BYD更绝情，宝马彻底失控，宁愿不要面子，也要让国产车晚上睡不着觉！过去两年国产新能源汽车的价格战确实让燃油车喘不过气来，现在不仅是日系车和大众大降价，连豪华品牌也开始不顾面子进行大降价，本以为奥迪A4L跌破20万已经够厉害了，没想到宝马的价格战比BYD更绝情，5系的价格可以说彻底失控了，首次跌破30万，比小米SU7Max还要便宜，真是伤害不大侮辱极强，看来宝马已经打算把面子抛之脑后了。

曾经中产家庭的天花板轿车宝马5系，如今落到这个结局，确实是所有人都想不到的，2004年首次进入中国市场，当时入门版也要50多万，如今不到30万，真是二十年河东二十年河西啊。让宝马扎心的是，虽然价格一直降，但销量真的很拉，以前一个月随便卖一万台以上，然而整个2024年，仅仅只有一月份的销量突破一万，其它都是几千台。现在为了销量，一口价29.8万，说句难听的，宝马这是宁愿不要面子，也要让国产新能源车晚上睡不着觉。

但说句很现实的话，宝马这个价格战的结局注定会反噬自己，因为说白了，中国汽车市场消费观念彻底变了，追求发动机和变速箱的时代已经过去，现在追求的是符合时代变化的外观和内饰，符合未来发展方向的智能化，这两点不仅是宝马，所有合资车一点边都不沾，一个外观设计可以做到五年没太大变化，内饰设计就不用说了，和国产电车相比，简直就是老古董，智能化更没法谈，因为油车没有智能化。反观同为30万的国产新能源，随便拖出一个，比如小米su7max，智界S7，比亚迪汉，汉L等，哪方面不碾压5系。

而宝马最担心的反噬也慢慢发生，也就是大降价后，后面想恢复原价就难了，就比如3系，现在价格跌破25万，7系跌破70万，宝马X3跌破30万，X1跌到20万出头，宝马i5跌到36万，降了那么多，才能维持一定销量，一旦涨价销量绝对崩了，最好的案例就是宝马i3，之前跌破20万，销量上来后，宝马开始自信，然后恢复原价，结果销量闪崩，后面无奈又降回来，但这种来回背刺用户的行为，导致i3现在的销量很惨，3月份只卖了2000多台，目前这款车逐渐淡出消费者视野。那么大家觉得不到30万的宝马5系会不会让同价位国产车晚上失眠呢。