小鹏对自己也是真不客气。 别人都在卷价格、卷智驾，它直接卷到MPV的底盘强度上去了。X9的测试标准，据说连家用SUV都要自愧不如。别说国标了，小鹏现在是自己给自己加码，什么“70km/h侧翻测试”“低附着力道路急加速”都安排上了，仿佛一台MPV要去跑拉力赛似的。 重点是——这些测试还不拿来宣传，属于“我不说，但你最好知道我牛”的路数。你说这让其他做MPV的厂家怎么跟？人家还在卷空间卷座椅，小鹏直接把你坐在了“碳纤维+高强钢”上。 有意思的是，这车不仅搞安全测试搞得像军工，居然还要卷一卷“百公里加速”。要知道这可是一台大七座MPV，X9都能跑进5秒俱乐部了，那些主打运动的轿车还有啥脸提加速？ 说白了，小鹏X9这一套就是：你以为它是买菜车，它非要告诉你它能打。你准备带全家出行，它偏要说“顺便还能干翻一台小钢炮”。 可能有人觉得这有点过，但说实话，现在纯靠造型和宣传，消费者早不信了。小鹏就想用“多一层测试，多一个维度的安全感”给用户埋个伏笔。真出事时，它说：兄弟，我测试过的，你放心。 这波你说卷也行，说认真也行，但能看出来，小鹏是真的想在细节上做出点不一样的东西。 你觉得这种“自虐式测试”，是噱头，还是真提升？欢迎评论区抬杠！ 小鹏X9 高标准测试 MPV新标杆 新能源安全
