中国新能源车圈有三个导师品牌：
1、特斯拉：毫无疑问是被学习最多的品牌，大的方面就不说了，毕竟是行业开创者；具体的设计被学习也非常多，比如纯视觉智驾、单踏板模式、取消仪表盘的单中控屏设计、后排小屏幕、变道后转向灯自动复位，等等等等。
2、理想：大电池增程方案已经成为市场主流技术方案之一；6座SUV取代7座SUV成为了中大SUV的主流形态；功能性极为出色的座舱设计方案模仿者众多；冰箱、彩电、大沙发现在是中大SUV和MPV的标配；极简SKU的打法也有不少学习者。
3、小米：小米输出了太多营销打法，比如老板IP、专属技术发布会、高性价比的首发限量版、把法务部纳入营销系统的打法，等等等等。学生非常多，但好学生还不太多。
请注意：导师品牌不一定是最后的赢家，关键还要看护城河。你开创的东西如果很好学，你就没有护城河。相反有些成功品牌学的人少，是因为没法学。
