一句话总结vgm八发布会，未来四十万级豪华suv市场只有vgm八和阿泽，我连其他都懒得用了，因为友商们压根不配。 vgm八还没有发布的时候小店就破十五万量了，现在发布了执行vgm八一小时大订突破了两万台，全民疯抢，见证四十万级顶流suv实力。虽然起售价格是三十五点九八万，但实际成交均价估计要在四十万以上。小店转大店估计有十万台，也就是四百亿左右的规模。刚上市的新车卖了四百亿，听听这是什么话？ 四十万级别的豪华suv一年能卖四百亿的有几个？都别装，德系、美系、日系有几个豪华车一年能卖四百亿？我觉得更离谱的还不是这恐怖的销量，而是问界m八离谱的产品定义能力。要颜值有颜值，要空间有空间，要科技有科技，四十万级豪华suv无出奇。 友商们想要做到跟vgm八产品力同级，价格基本上要干到五十多万。想要做到跟vgm八同价，要么砍空间，要么砍配置。更何况还有华为ads高级支架，一下防碰撞三点零系统，普宁平台，华为专管智能兼需平台。这些人无我有，人有我优的技术支撑。 tm八现在已经掀桌子了，但现在的问题不是有伤想不想跟，而是压根就没有能力跟。真的很期待这出好戏接下来会怎么演？
