时隔四年后，上汽仍然在坚守其“灵魂”？2021年时任上汽集团董事长陈虹在股东大会

时隔四年后，上汽仍然在坚守其“灵魂”？2021年时任上汽集团董事长陈虹在股东大会上的“灵魂论”曾经引发热议，在赛力斯全身心投入到与华为合作，迅速从濒临破产到扭亏为盈，特别是在汽车销量被比亚迪超越后，让上汽的集团董事长曾经的“灵魂论”沦为网友们的谈资。 原本以为上汽将就此错过与华为的合作，但是一则上汽将与华为合作开发第五界尚界的消息不胫而走，让大家充满期待。 不过很明显，上汽集团依然有自己的战略，在4月10日“上汽之夜”技术发布会上，上汽一口气公布了地平线、卓驭（原大疆车载）、鸿蒙智行、Momenta四家智驾合作方。俗话说“不能将鸡蛋放在一个篮子里”，很显然上汽与四大智驾企业合作，也是在降低风险。 作为一个老牌汽车厂商，上汽已走过70年风雨，上汽的桑塔纳可是创造过突破“双百万”的记录，但是从比亚迪汽车销量超过上汽时，时代确实变了。作为老牌汽车厂商，目前也只有上汽有实力集合四家智能驾驶企业向其提供技术，对比赛力斯的与华为的合作，上汽或许仍然把持着合作的主导权，毕竟在“上汽之夜”华为只能待在角落里，与4月16日华为技术发布会，上汽董事长闪亮登场，排面上是不可比的。但是上汽与四大智驾企业合作，究竟能不能取各家之长，赢得消费者的信赖还得由市场检验。