体验了刚刚开通的北京东六环地下隧道，最担心的还是发生了[微笑]
先说结论：隧道+限速80+全程实线+国内司机的驾驶习惯，注定实现不了安全且高效的通行。
限速80，大部分时间的通行时速是50-60[微笑]在车子没有增多的情况下，个别地方时速甚至降到了40……
我和司机师傅讨论，这种限速80+全程实线的设置，是否科学合理。
司机认为，这么做肯定是为了安全，大家不并线就不会发生剐蹭事故。
我的观点很简单：全程实线，确实能减少并线引发的事故。
但引发事故还有其他原因啊：比如车辆没有按照通行速度有效分类。
因为大家通行速度不同（货车会比私家车慢），通行需求不同（有的司机有急事，自然想快一些，有的司机就习惯龟速爬）
目前的设定，几乎是把不同的通行速度强行塞到一起，每条车道的通行效率，会被车道最慢的那台车锁死……
花了这么多钱，却没有根本上提升通行效率，冤不冤你说[二哈]
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九个太阳
五环都100了，收高速费的六环80，不知道怎么想的。