电动车最新国标9月份就要上市了,这些改动影响千万车主,到底是福利还是套路?今天就给大家讲清楚。 老国标被吐槽最多的三个点:车速卡死,每小时25公里,比自行车还要慢,限重装个电池就超标。强制脚踏板鸡肋还容易断。新国标终于改了,车重放宽至63公斤,电池容量将更大。脚踏板不用强制安装,终于不用蹬空气了。 但也别高兴的太早,车速依旧25码锁死,还在其他地方疯狂加码。电池必须阻燃,还要加装北斗定位系统。出厂前做15项安全测试,对消费者来说新国标车价至少上涨500元,但寿命也能延长3-5年,安全性直接拉满。 你们觉得到底是亏了还是赚了?
欧盟对中国电动车设定的最低售价确认了,29万元一辆。之前德国人就发现,在我国卖
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