用行动证明，到底是谁对员工更好！这次我站京东！你怎么看？ 2025年4月21日，京东宣布针对外卖业务的重大调整：所有超时20分钟以上的订单实行全额免单，同时承诺“不强制骑手二选一”，允许兼职骑手跨平台自由接单。此外，京东计划在3个月内将全职骑手招聘名额翻倍至10万名，并为全职骑手缴纳五险一金，兼职骑手则享有意外险和医疗险。这一政策直接回应了用户对配送效率的焦虑，并通过免单转移因运力不足引发的舆论压力。 京东强调，当前配送延迟与“竞对平台强迫骑手二选一”导致运力不足有关。其通过“免单+兜底”策略，试图以用户利益倒逼行业规范，同时争夺骑手资源。 对比之下，美团自2024年底起推行八项算法改进，包括逐步取消骑手超时扣款，改为积分制度。例如，在广西试点区域，超时扣款被取消，骑手可通过准时订单加分恢复积分，新骑手还可获得培训帮扶。根据美团调研，2024年1-10月其超时率为0.75%，但新骑手超时率是老骑手的5倍，主要因经验不足及突发状况（如恶劣天气、商家出餐延迟）导致。 此前，美团骑手因算法压力常面临严苛时效要求。例如，部分城市订单平均配送时长被压缩至28分钟，超时可能导致罚款或扣分。尽管平台已放宽部分弹性（如恶劣天气免罚），但骑手仍对积分制的公平性存疑，担心好评加分机制对沟通能力弱的骑手不利。 两家平台的策略差异反映了外卖行业从“速度内卷”到“价值重构”的转型。京东以用户福利破局，美团以渐进改革应对，最终竞争或推动全行业骑手待遇与配送规则的优化升级。
