P7+车主有点难绷：刚买半年，就被官方亲手“背刺”？ 这两天看到小鹏上新5C电池的消息，P7+车主多少有点不是滋味。毕竟谁能想到，自己刚上车不到半年，车就“过时”了。 说实话，这代际差距不是说说而已。从3C电池直接升级到5C，充电速度差了不是一星半点。别人新车二十多分钟满电，你这边还在充电桩边上喝着第三杯美式。最关键的是，看看G6那边的定价，5C上车的成本也没高多少，这要是提前说一声，谁不想等等？ 结果呢？老车主就是信息差下的“冤大头”。这操作真有点伤人，尤其是P7+作为小鹏曾经的高光产品之一，现在倒成了最先被技术淘汰的“中间人”。 再看看隔壁蔚来，虽然贵，但人家新电池一上就能去换电站直接更换，完全不用纠结“要不要再买一台”。这样一对比，小鹏这波“更新快+用户没得选”，真的挺让人心塞。 讲真，谁都理解新技术要上、产品要进化，但老用户也不该是“试水的炮灰”。哪怕给个升级方案、或者提前透明点，也不至于让人有“花钱被坑”的感觉。 你以为你买的是旗舰，结果回头一看，只是被赶路的技术浪潮拍在沙滩上的第一批人。
