今天正式开启预售的全新高山8和全新高山9 ，在让「不妥协」成为豪华MPV的底色。当我们谈论"家庭出行"时，究竟需要怎样的答案？是让长辈蜷缩在三排的将就，还是让孩子在颠簸中入睡的妥协？魏牌全新高山用五年潜心研发给出回应：真正的豪华，是让每个人都不必委屈。
魏牌全新高山MPV，打造了堪比头等舱的座椅。当23个稀土扬声器与杜比全景声共振，当冷暖冰箱的温度足够可以用来温奶——那些用车痛点一一破解正在被重新定义舒适。
安全是最重要的，它不是车企的广告而是必要项，全球最大碰撞实验室里5.1亿投入铸就高强钢车身，这不是冰冷的参数堆砌，而是对「家」最郑重的承诺。
当Coffee Pilot Ultra系统实现车位到车位的从容，当Hi4四驱在5.7秒破百时依然保持超长纯电续航，读懂长城的野心——它要打破MPV不安全不好开的魔咒，让驾驶者不必为空间牺牲操控，让乘坐者无需为安全妥协享受。
我们还关注到魏建军在发布会表示坚决不做增程 ，为什么长城之所以如此坚持，这其实和长城的技术路线和战略布局有关。
一直以来，长城坚持做插电混动，Hi4技术已悄然完成迭代，Hi4-Z、Hi4-T等衍生架构覆盖10余款车型，不仅将电四驱成本压到与传统两驱持平，还能在9种模式间无缝切换 。反观增程式，虽能解决部分用户的里程焦虑，结构简单、研发周期短，但在高速直驱时，顿挫感和噪音明显，技术短板也较为突出。所以这是长城对于技术上的坚持，而且长城本身就有技术，
在新能源汽车技术路线的选择上，车企各有考量。长城坚守插混，拒绝增程，是一种技术自信。未来市场自会给出答案。而毫无疑问的是，全新高山系列的预售，用很实诚的配置与价格，会重新定义家庭用户的出行体验，也会成为新时代的明星MPV。
魏牌全新高山
魏建军高山发布会表态绝不做增程
