人被活活烧死在车里，现代社会企业也应该多想点办法了。 其一，能不能在驾校强制增

人被活活烧死在车里，现代社会企业也应该多想点办法了。

其一，能不能在驾校强制增加一些特殊情况求生课程，至少让人们在极端情况的时候能快速应对，而不是车里的人卡着烧得哇哇乱叫，车外的人喷完灭火器急得团团乱叫。

有个网友说的话很好，社会上都要好消防演习，车主也应该买车年审的时候演习一遍，演过，总比演过的稍微好点。

像有些时候完全是人急傻了，没有合理应对。

比如车辆第一时间熄火断油了吗？

车内的人能咬牙忍痛给安全带解扣吗？

脚被卡住，能否通过拉梭座椅来松开?

车前面着火，能否放下靠背，砸碎后窗逃生?

车进水的时候，应该怎样合理逃生?

其二，车辆设计的时候，是不是能在结构硬度，碰撞指标等因素外，再设置一些提高人员逃生能力的设计?

比如能在紧急情况下快拆的车门? 在驾驶台附近暗藏的，更容易被够到和使用的灭火器材、逃生工具? 能在特殊情况被手动抛开的燃油箱、电池组?

能藏在引擎盖内，像安全气囊那样，遇到高温火焰会自动爆开的干粉灭火弹?

现在的车子已经跑得足够快，蹿得足够灵活，与其思考怎样上大动力，不如考验下新技术的安全配置指标?

当然，具体情况具体分析，千百种可能都会出现，有些事不能妄下定论，只是期盼人和科技，能更好的找准方向，最大限度的避免悲剧发生。

望逝者安息，悲剧不再发生。